Řízek - Rally Fan na Blog.cz

Před osmnácti lety se v Příbrami narodil kluk, jenž se právě chystá ke vstupu do motoristické sportovní disciplíny, do rally. Jak sám o sobě tvrdí, auta mu učarovala již v předškolním věku. Dětství strávil ježděním po rally se svým otcem po celé republice a zamiloval se do ní. Tím spíš, když v letech 2003 a 2004 viděl jezdit svého bratrance Volný pohár. Výlet na závod mistrovství světa v rally do Německa pak byl pro čtrnáctiletého kluka nezapomenutelným zážitkem, který do značné míry předurčil, kam se budou ubírat jeho budoucí motoristické kroky.

Na rallyovou scénu České republiky v tomto roce vstupuje nový, mladý a nadějný jezdec, který bude reprezentovat klub Czech Rally Fans v automobilových soutěžích. Položili jsme mu za vás několik otázek. Mnozí ho znají pod přezdívkou Subarák, ale kdo se za ní opravdu skrývá? Ti, kteří byli přítomni Valdově silvestrovskému, šumavskému testu na Špičáku již nového člena našeho klubu znají osobně. Ostatním ho snad přiblíží toto interview.

Od roku 2009 má být seriál soutěží mistrovství světa redukován na 12 a začne se uplatňovat princip rotace.

Poslední podnik Mezinárodního mistrovství ČR v Rally uvítalo ve dnech 21. a 22. září město Příbram. Jasný vítěz Václav Pech - Ášín si sem přijel vyzvednout svou trofej, a tak se bojovalo jen o druhé a třetí místo. Při neúčasti Romana Kresty se cesta otevřela pro Karla Trojana a Václava Arazima.

Jeho comeback nemohl nemohl proběhnout lépe. Francois Duval dokázal v Německu při Rally Deutschland znovu svůj velký talent a večer první etapy odkázal dokonce mistra světa Sébastiena Loeba do příslušných mezí. Kvůli chybě se druhý den ráno mladý Belgičan sice propadl zpět, ale do konce se znovu probojoval dopředu až na druhé místo.

Marcus Grönholm chytil lepší start. Již na první zkoušce dnešní závěrečné etapy mohl strhnout vedení na svou stranu. Ale Sébastien Loeb kontroval. Malá Grönholmova chyba stačila a Francouz byl zase vpředu. "Jen 0.5 sekundy rozdíl. Neuvěřitelné", divil se Loeb fascinujícímu souboji se svým finským soupeřem.

Jedno sáhnutí po špatných pneumatikách, ale už se stalo. Marcus prohrál v polovině druhé etapy své vedení a nechal svého pronásledovatele Sébastiena Loeba nebezpečně přiblížit.

"Dnes ráno jsem zvolil měkké pneumatiky, které nefungovaly na dlouhých zkouškách", objasnil Grönholm svou chybu. "Auto bylo jako had a enormě klouzavé. Ztratil jsem svůj rytmus a mnoho času na Loeba, který zvolil tvrdší pneumatiky. Správná volba pneumatik není jednoduchá, když jste v servisu a zkoušky jsou dvě hodiny a 100 kilometrů daleko. V polovině zkoušky jsem chytil díru a pravděpodobně praskla guma. Trochu jsem ubral plyn, protože se auto chovalo trochu nervózně a to mě stálo asi další čtyři sekundy.

Dobrá nálada jinak veselého Nora je ta tam. Také na Novém Zélandu je bez šance a znovu ho jízdní vlastnosti jeho Subaru dohánějí k zoufalství.

"Necítil jsem se v autě opravdu dobře. Bojujeme s velkou přetáčivostí a máme malou přilnavost na přední nápravě. To mi nedal potřebnou důvěru k útočení", říká Solberg, který s 1:48 minutovým odstupem dosáhl sedmého místa v etapě. "Dal jsem do toho dneska to nejlepčí, co umím. Víc opravdu nemohu říci."

Nevýhoda muset vyrazit na trať jako první jezdec se rozplynul v potěšení. Deštivé počasí zpevnilo šotolinu na novozélandských tratích, Marcus Grönholm se nemusel obávat role zatáček na trati a Fin začal tlačit hned od začátku. Oba první nejlepší časy šly na jeho konto, ale pronásledovatel Sébastien Loeb se rozhodně nechtěl nechat setřást. Odpoledne se do toho dal. Druhý průjezdu přes "Monster" zkoušku "Waitomo" přinesl mistrovi světa jeho druhý nejlepší čas, náskok sedm desetin sekundy.